Gare de Dinant : le nouveau tunnel sous voies est installé, ce qui va changer pour les usagers
La modernisation de la gare de Dinant, marquée par la construction d’un nouveau tunnel sous voies, simplifiera l’accès au train en supprimant les obstacles pour les voyageurs. Grâce à des quais rehaussés et un accès direct depuis le parking, la transition voiture-train deviendra plus fluide, autonome et accessible à tous.
Le paysage ferroviaire de la Haute-Meuse est en pleine métamorphose. Dans le cadre de la modernisation globale de la gare de Dinant, une étape historique a été franchie avec l’installation d’un imposant tunnel souterrain. Ce nouvel aménagement va profondément changer le quotidien des navetteurs. Le point sur les nouveautés et le calendrier.
Si vous êtes passé près des voies de la gare de Dinant récemment, vous n’avez pas pu rater l’effervescence du chantier. Menés conjointement par Infrabel et la SNCB, ces travaux de grande envergure visent un objectif clair : rendre la gare plus moderne, plus sûre et surtout accessible à tous.
Un colosse de 580 tonnes sous les rails
L’élément central de cette modernisation est désormais en place. Il s’agit d’un tout nouveau couloir sous voies. Pour réussir cet exploit technique sans interrompre durablement le trafic des trains, les équipes d’Infrabel ont assemblé une structure en béton armé de 580 tonnes directement à côté des voies.
Lors d’un week-end de chantier intensif, les équipes ont littéralement « poussé » ce gigantesque tunnel sous la terre et sous les voies de circulation.
Une transition fluide de la voiture ou du vélo vers le train
La réussite des transports en commun repose sur ce que l’on appelle l’intermodalité : la facilité de passer d’un mode de transport à un autre. C’est précisément le point fort de cette nouvelle configuration à Dinant.
En connectant directement le grand parking arrière de la gare au nouveau tunnel sous voies, les navetteurs n’ont plus à contourner tout le site ferroviaire. Quelques pas suffisent pour garer son véhicule (ou son vélo) et monter à bord de son train. Cette fluidité transforme le transport public en un choix logique, rapide et sans stress pour les trajets quotidiens vers Namur, Bruxelles, Bertrix et Libramont ou d’autres destinations à partir de ces stations.
Plus d'autonomie pour tous les voyageurs
Prendre le train ne doit plus être un parcours du combattant, peu importe votre profil. Les aménagements ont été pensés pour éliminer les barrières physiques :
Un accès de plain-pied : Les quais sont désormais surélevés à une hauteur standardisée, ce qui permet de monter dans les voitures de la SNCB sans devoir escalader de marches compliquées.
Des rampes d’accès douces : Fini les escaliers abrupts à franchir avec de lourds bagages. Le nouveau tunnel est accessible via des pentes inclinées.
Inclusivité totale : Que vous voyagiez avec une poussette, des valises à roulettes, un vélo, ou que vous soyez en chaise roulante, le parcours est entièrement autonome et sécurisé
Le choix d'une mobilité plus verte et sereine
En facilitant ainsi l’accès aux quais, l’objectif est aussi d’encourager un changement d’habitudes. Rendre les infrastructures de la SNCB plus accueillantes et confortables est le meilleur moyen d’inciter les citoyens à délaisser la voiture solo au profit du rail, réduisant ainsi les embouteillages et l’empreinte carbone de la région.
Le compte à rebours est lancé : d’ici quelques mois, cette infrastructure moderne sera pleinement opérationnelle, faisant de la gare de Dinant un véritable modèle de mobilité douce et accessible pour la Haute-Meuse.
Quand le tunnel sera-t-il accessible ?
Le gros œuvre est désormais terminé, mais le chantier n’est pas tout à fait fini. Les équipes s’activent maintenant sur les finitions : l’habillage du tunnel, l’éclairage, la signalétique et l’aménagement définitif des accès aux quais.
L’ouverture complète de ce nouvel espace et la mise en service du tunnel sont attendues pour la fin de cette année, permettant aux navetteurs de démarrer la prochaine année les pieds au sec et en toute sécurité.
« Navetteurs, pensez à vérifier vos horaires sur l’application SNCB avant vos déplacements, de légères adaptations de voies restent possibles durant la phase finale des finitions. »
